Wykaz publikacji wybranego autora

Roman Korzeniowski, dr inż.

starszy wykładowca

Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki
WIMiR-kap, Katedra Automatyzacji Procesów


  • 2018

    [dyscyplina 1] dziedzina nauk inżynieryjno-technicznych / inżynieria mechaniczna


Identyfikatory Autora Informacje o Autorze w systemach zewnętrznych

ORCID: 0000-0002-1234-3612 połącz konto z ORCID

ResearcherID: FGL-9331-2022

Scopus: 24448320000

PBN: 5e709209878c28a04738ef17

OPI Nauka Polska

System Informacyjny AGH (SkOs)




1
  • [referat, 2023]
  • TytułApplication of constrained H∞ control for a half-car model of an active suspension system equipped with inerter
    AutorzyKeyvan KARIM AFSHAR, Roman KORZENIOWSKI, Jarosław KONIECZNY
    ŹródłoEuropean Control Conference (ECC) [Dokument elektroniczny] : 13–16 June 2023, Bucharest, Romania. — Piscataway : IEEE, cop. 2023. — S. 1–7
  • brak zdefiniowanych słów kluczowych

    cyfrowy identyfikator dokumentu: 10.23919/ECC57647.2023.10178319

2
3
  • [referat, 2023]
  • TytułDesign of robust $H_{infty}$ control of an active inerter-based vehicle suspension system
    AutorzyKeyvan KARIM AFSHAR, Roman KORZENIOWSKI, Jarosław KONIECZNY
    ŹródłoAdvanced, contemporary control : proceedings of the XXI Polish Control Conference, Gliwice, Poland, 2023, Vol. 1 / eds. Marek Pawelczyk, [et al.]. — Cham : Springer Nature Switzerland, cop. 2023. — S. 337–348
  • keywords: linear matrix inequality, active inerter-based suspension system, robust H infinity control, quarter car model

    cyfrowy identyfikator dokumentu: 10.1007/978-3-031-35170-9_32

4
  • [artykuł w czasopiśmie, 2023]
  • TytułEvaluation of ride performance of active inerter-based vehicle suspension system with parameter uncertainties and input constraint via robust $Hinfty$ control
    AutorzyKeyvan KARIM AFSHAR, Roman KORZENIOWSKI, Jarosław KONIECZNY
    ŹródłoEnergies [Dokument elektroniczny]. — Czasopismo elektroniczne. — 2023 vol. 16 iss. 10 art. no. 4099, s. 1–20. — tekst: https://www.mdpi.com/1996-1073/16/10/4099/pdf?version=1684145622
  • keywords: linear matrix inequality, active inerter-based suspension system, robust H infinity control, quarter car model

    cyfrowy identyfikator dokumentu: 10.3390/en16104099