Wykaz publikacji wybranego autora

Marcin Bajek, mgr inż.

doktorant

* Wydział Elektrotechniki, Automatyki, Informatyki i Elektroniki
WEAIiE-kme, * Katedra Maszyn Elektrycznych


Identyfikatory Autora Informacje o Autorze w systemach zewnętrznych

ORCID: brak

ResearcherID: brak

Scopus: brak

OPI Nauka Polska



Statystyka obejmuje publikacje afiliowane AGH od 2008 roku włącznie

typ publikacji
rocznikl. publ.książkifragm.referatyartykułypatentymapyred. czas.inne
ogółem9117
201211
201111
201022
2009211
200822
200711
język publikacji
rocznikrazempolskojęzyczneanglojęzycznepozostałe języki
ogółem954
201211
201111
2010211
2009211
200822
200711
kraj wydania
rocznikrazempubl. krajowepubl. zagraniczne
ogółem99
201211
201111
201022
200922
200822
200711
Lista Filadelfijska
rocznikrazempubl. z LFpubl. pozostałe
ogółem927
201211
201111
2010211
200922
2008211
200711
punktacja MNiSW
rocznikrazempubl. z pkt. MNiSWpubl. pozostałe
ogółem981
201211
201111
201022
2009211
200822
200711
publikacje recenzowane
rocznikrazempubl. recenzowanepubl. nierecenzowane
ogółem981
201211
201111
201022
200922
200822
200711



1
  • A comparison of operation properties of a high-efficiency squirrel-cage induction motor and LSPMSM
2
  • Analiza własności jednofazowego silnika z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim
3
  • Comparison of FEM and lumped parameter models in application to optimization of a LSPMSM construction
4
  • Obliczenia analityczne silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (LSPMSM) z pominięciem zjawisk nieliniowych
5
  • Optimization of construction of a line start permanent magnet synchronous motor with the use of a magnetically linear analytical model
6
  • Searching for optimum designed electric motors, energy-efficient and for electric car drive
7
  • Wpływ struktury wirnika na niektóre własności silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (LSPMSM)
8
  • Wybrane problemy silników indukcyjnych synchronizowanych z magnesami trwałymi (LSPMSM)
9
  • Wyznaczanie i analiza granicznych własności optymalizowanego silnika synchronicznego z magnesami trwałymi o rozruchu bezpośrednim (LSPMSM)