Wykaz publikacji wybranego autora

Michał Majchrowicz, mgr inż.

doktorant

* Wydział Elektrotechniki, Automatyki, Informatyki i Elektroniki
WEAIiE-kme, * Katedra Maszyn Elektrycznych


Identyfikatory Autora Informacje o Autorze w systemach zewnętrznych

ORCID: brak

ResearcherID: brak

Scopus: brak

OPI Nauka Polska



Statystyka obejmuje publikacje afiliowane AGH od 2008 roku włącznie

typ publikacji
rocznikl. publ.książkifragm.referatyartykułypatentymapyred. czas.inne
ogółem1073
201011
2009211
2008321
2007211
200611
200511
język publikacji
rocznikrazempolskojęzyczneanglojęzycznepozostałe języki
ogółem1064
201011
2009211
2008312
200722
200611
200511
kraj wydania
rocznikrazempubl. krajowepubl. zagraniczne
ogółem1073
201011
200922
2008312
200722
200611
200511
Lista Filadelfijska
rocznikrazempubl. z LFpubl. pozostałe
ogółem1010
201011
200922
200833
200722
200611
200511
punktacja MNiSW
rocznikrazempubl. z pkt. MNiSWpubl. pozostałe
ogółem1037
201011
2009211
2008312
2007211
200611
200511
publikacje recenzowane
rocznikrazempubl. recenzowanepubl. nierecenzowane
ogółem1037
201011
200922
2008312
200722
200611
200511



1
  • An approach to find an optimum designed SRM for electric vehicle drive
2
  • Dynamic models of dc and ac machines with increased accuracy and their analysis in LabVIEW and Matlab-simulink environment
3
  • Model analityczny silnika przełączalnego reluktancyjnego (SRM) na potrzeby optymalizacji jego konstrukcji
4
  • Modelowanie i przykłady analizy własności silnika asynchronicznego synchronizowanego (LSPMSM) oraz reluktancyjnego (SRM) z wykorzystaniem programu FLUC 2D
5
  • Parametryczna analiza własności statycznych i dynamicznych silnika reluktancyjnego przełączalnego (SRM) z wykorzystaniem modeli polowych i obwodowych
6
  • Searching for optimum designed electric motors, energy-efficient and for electric car drive
7
  • Selected problems of optimization of a Switched Reluctance Motor for an electric vehicle using analytical calculations
8
  • Wybrane aspekty modelowania silnika reluktancyjnego przełączalnego metodą sieci reluktancyjnych
9
  • Wybrane aspekty optymalizacji silnika reluktancyjnego przełączalnego (SRM) przeznaczonego do napędu samochodu elektrycznego
10
  • Wybrane zagadnienia wyznaczania strat w silniku reluktancyjnym przełączalnym